Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Konsekvenser av olika däckskonfigurationer för tunga fordons inverkan på vägnätet
Ansvarig organisation
2016 (Svenska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)
Abstract [sv]

Utvecklingen mot effektivare och miljöanpassade fordon leder till förändringar i hur den tunga trafiken påverkar vägnätet. Utvecklingen mot längre och tyngre fordon är ett exempel. Singeldäck med lågt rullmotstånd är ett annat exempel. Dessa förändringar kan leda till en oproportionellt ökad nedbrytning av infrastrukturen om inte vägars bärighet upprätthålls därefter och inte balanserade krav ställs på fordon och trafikering. Detta kräver kunskap om hur olika egenskaper hos fordon och däck inverkar på nedbrytningen. Rapporten ämnar belysa konsekvenserna av hur olika egenskaper hos däck inverkar på nedbrytningen av belagda vägar. Målet är att kunna kvantifiera konsekvenserna av användning av singel- och parmonterade däck på nedbrytningen av belagda vägnätet. För grusvägar gäller liknande problem som för belagda vägar med tunna beläggningar, men problemen ställs mer på sin spets, t.ex. inverkan av reduktion av kontakttryck och dräneringsförhållande i samband med tjällossning.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Borlänge: Trafikverket, 2016.
Serie
Trafikverkets publikationer ; 2016:139Trafikverkets forskningsportföljer
Nyckelord [sv]
lastbil, däck, miljöpåverkan
Nationell ämneskategori
Transportteknik och logistik
Forskningsämne
Energi och klimat, Klimatåtgärder; FOI-portföljer, Äldre portföljer
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:trafikverket:diva-2738ISBN: 978-91-7725-020-3 (tryckt)OAI: oai:DiVA.org:trafikverket-2738DiVA, id: diva2:1364647
Projekt
Underlag för reglering av däck i samband med införande av 74 ton
Forskningsfinansiär
Trafikverket, TRV 2016/22392Tillgänglig från: 2019-10-22 Skapad: 2019-10-22 Senast uppdaterad: 2023-03-03

Open Access i DiVA

fulltext(2410 kB)185 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 2410 kBChecksumma SHA-512
2b8d183e8dd885693e2fc85e00f5604d47951a3c263fd350b52fda22db1c1a56dd441629cc06dddbe759e67a1774a769ce22654430caeae94fed2cae25871b13
Typ fulltextMimetyp application/pdf
Omslagsbild(32 kB)0 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT02.jpgFilstorlek 32 kBChecksumma SHA-512
99787db88181eaabdcd45a1d51005945b4138f39e6dd3394006a7b180fa453d3ad2bb1cc769770a2afc9ef8672991c471407faf41e7c580d5dfec0696edc819b
Typ fulltextMimetyp image/jpeg

Transportteknik och logistik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 185 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

isbn
urn-nbn

Altmetricpoäng

isbn
urn-nbn
Totalt: 142 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf