Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Förutsättningarna för att miljökompensera transporter på järnväg
Ansvarig organisation
2015 (Svenska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)
Abstract [sv]

För att kunna miljökompensera transporter på järnväg krävs att konkurrerande trafikslag ger upphov till kostnader som inte täcks av tillämpliga skatter eller avgifter, och att dessa icke täckta kostnader är högre än motsvarande kostnader för järnvägstransport. I Sverige gäller detta förhållande vid jämförelse mellan godstransporter på väg och järnväg. Genom att införliva artikel 34 i SERA-direktivet i svensk nationell rätt kan Sverige ge miljökompensation. Införlivandet kan ske i form av en förordning, eftersom regeringen äger rätten att besluta om en sådan åtgärd och de närmare förutsättningarna för dess genomförande. Innan en sådan ordning för miljökompensation får tillämpas måste Sverige emellertid notifiera åtgärden till EU-kommissionen, som har att pröva förenligheten med EU:s statsstödsregler. Att åtgärden omfattas av statsstödsreglerna motiverar enligt Trafikverkets mening att kompensationen fastställs enligt en försiktighetsprincip, dvs. snarare utifrån lägre än högre kostnader där det finns skattade intervall.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Borlänge: Trafikverket, 2015.
Serie
Trafikverkets publikationer ; 2015:158
Nyckelord [sv]
godstransport, godståg, klimatgasutsläpp, klimatåtgärd
Nationell ämneskategori
Transportteknik och logistik
Forskningsämne
Energi och klimat, Hållbara resor och transporter
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:trafikverket:diva-2703ISBN: 978-91-7467-821-5 OAI: oai:DiVA.org:trafikverket-2703DiVA, id: diva2:1364611
Tillgänglig från: 2019-10-22 Skapad: 2019-10-22

Open Access i DiVA

fulltext(3296 kB)358 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 3296 kBChecksumma SHA-512
4ac7934c9b15b078ca25e6fa570b7038c0e463b547ab230b2c8b95a3dd1fad7f21645daceb278910cc5265af1dc61ef4fdaebd5332148a19dca7e0423af06722
Typ fulltextMimetyp application/pdf
Omslagsbild(34 kB)0 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT02.jpgFilstorlek 34 kBChecksumma SHA-512
e7af12b5c63c0dd96c35f0a61966d74c9ce45fd0e6e967db609d7ff690251b3ccf8a56052bfb3f65b53457d8514ef6716c60faf5fa8d0dcd9e31fd1ae9aad7df
Typ fulltextMimetyp image/jpeg

Transportteknik och logistik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 359 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

isbn
urn-nbn

Altmetricpoäng

isbn
urn-nbn
Totalt: 152 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf