Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Utrymningsdimensionering vid upphöjda gångbanor: Beslutsunderlag och förslag på dimensionerande utrymningsflöden i tunnelprojekt med spårbunden trafik och upphöjda gångbanor
Ansvarig organisation
2017 (Svenska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)
Abstract [sv]

Vid projektering av tunnlar för spårtrafik kan layoutalternativ med förhöjda gångbanor vara aktuella för att begränsa tunneltvärsnittet. Denna besparing av tunneltvärsnittets mått innebär i sin tur en ekonomisk besparing, då alternativ med större tvärsnitt ofta medför mycket större kostnader för tunnelproduktionen. Exempel på anläggningar där denna typ av gångbanor använts för att på så vis bättre nyttja tunnelytan är Citybanan (Malmö) och Söderströmstunneln i Citybanan (Stockholm). Upphöjda gångbanor har även projekterats för Västlänken i systemhandlingsskede. Som en effekt av upphöjda gångbanor i spårtunnlar har även en ökad personsäkerhet till följd av den minskade utstegshöjden från tåg till gångbana för utrymning lyfts fram. Argumenten för denna sagda höjning av personsäkerheten är dock baserade på mycket begränsade erfarenheter och på ett osäkert beräkningsunderlag. Detaljerade utredningar i samband med tidigare nyprojekteringar har dessutom påvisat att förhöjda gångbanor kan innebära en förhöjd risk i form av ett ökat antal omkomna vid större bränder. År 2014 antog den Europeiska Kommissionen Kommissionens Förordning (EU) nr. 1303/2014 (TSD 2014). Förordningen började tillämpas i samtliga medlemsstater den 1: a januari 2015 och ersatte därmed den tidigare TSD:n från 2008. I detta nya europadirektiv för järnvägssäkerheten i det transeuropeiska nätverket finns krav på att gångbanor minst ska ligga i nivå med rälsens ovankant. Generellt sett så ligger övriga marken i nivå med rälsens underkant vilket innebär att gångbanorna är belägna ca 1–2 dm ovanför övriga marken. För att få ett samlat grepp på hur upphöjda gångbanor i spårtunnlar bör beaktas vid utrymningsdimensionering i kommande projekt har Trafikverket genomfört ett forskningsprojekt vars resultat redovisas i denna rapport. Vid en säkerhetsvärdering tas bl. a. hänsyn till rökexponering och påverkan på utrymmande människor. Med förhöjda gångbanor kan det antas att ett antal faktorer påverkas vid utrymningsförloppet, såsom: 1) utstegshastigheten från tåget; 2) faktiskt utnyttjande av gångbanans bredd; 3) möjligheten att passera långsamtgående personer; 4) exponering av giftiga brandgaser; och, 5) möjlighet för funktionsnedsatta att utrymma.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Borlänge: Trafikverket, 2017.
Serie
Trafikverkets publikationer ; 2017:243
Serie
Trafikverkets forskningsportföljer
Nyckelord [sv]
järnvägstunnel, järnvägssäkerhet
Nationell ämneskategori
Infrastrukturteknik
Forskningsämne
Bygga och underhålla, Broar och tunnlar; FOI-portföljer, Bygga
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:trafikverket:diva-1718ISBN: 978-91-7725-223-8 (tryckt)OAI: oai:DiVA.org:trafikverket-1718DiVA, id: diva2:1363593
Projekt
Förhöjda gångbanor i spårtunnlar
Forskningsfinansiär
Trafikverket, TRV 2016/118Tillgänglig från: 2019-10-22 Skapad: 2019-10-22 Senast uppdaterad: 2022-09-13Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(1316 kB)45 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 1316 kBChecksumma SHA-512
942f367a1d7771e7bd684bbc634893878e8aba3009b707bcc15b001dc75097cee5d975c70f8c3e69c03e96f091b9e5c38d7f80041e3266036eb33d28a52ed7ea
Typ fulltextMimetyp application/pdf
Omslagsbild(25 kB)0 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT02.jpgFilstorlek 25 kBChecksumma SHA-512
9bbeeddac1163a28a1ebb04b28e93970fb195454f2c14287ec62b0dc275b4c8c9d2efe1ea00b7df42bad938f2f88b6970f07d928fcce3e9369cc41f792332974
Typ fulltextMimetyp image/jpeg

Infrastrukturteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 45 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

isbn
urn-nbn

Altmetricpoäng

isbn
urn-nbn
Totalt: 77 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf