Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Verifiering av fri tvärsnittsarea för 91 m2 dubbelspårstunnlar med STH 250 km/h: Underlag för svenska höghastighetslinjer
Ansvarig organisation
2019 (Svenska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)
Abstract [sv]

För linjer med STH 250 km/h finns sedan tidigare i Krav respektive Råd Tunnelbyggande en fri tvärsnittsarea av 91 m2. Förändringar har skett i framförallt definitionen av tåg genom TSD kopplat till hälsokriteriet. Det är av intresse att för nya förutsättningarna på delar av planerad höghastighetsjärnvägen, STH 250 km/h och betonglinad tunnel med ballasterade spår, verifiera fria tvärsnittsarean 91 m2 för dubbelspårstunnlar. Studien inkluderar förutom storregionala tåg i 250 km/h (SR250) situationen för regionaltåg med STH 200 km/h (R200) vid tågmöte med liknande tåg och vid möte med SR250. Tunnlarna är plana (ingen höjdskillnad) med konstant area, utan luftschakt eller tvärtunnlar.

Utöver det, har undersökts för dubbelspårstunnlar med STH 250, minsta fria tvärsnittsarean som uppfyller TSD hälsokriterium samt minsta fria tvärsnittsarean för vilket SR250 uppfyller Trafikverkets ambitionsnivå för tryckkomfort.  

Resultaten för 91 m2 dubbelspårstunnlar med STH 250 km/h visar att TSD hälsokriterium är uppfyllt med bred marginal, ambitionsnivån för tryckkomfort är uppfylld för SR250, ger största och minsta tryck i tunneln och situationen för R200.

Minsta möjliga fria tvärsnittsarean för dubbelspårstunnlar med STH 250 km/h är 70 m2. Noteras bör att utrymmesbehov för övriga nödvändiga funktioner och installationer i tunnel har inte kontrollerats.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Borlänge: Trafikverket, 2019. , s. 66
Serie
Trafikverkets publikationer ; 2019:100
Nyckelord [sv]
järnvägstunnlar, höghastighetsjärnväg, tunnelbyggande, tvärsnittsarea
Nationell ämneskategori
Infrastrukturteknik
Forskningsämne
Bygga och underhålla, Broar och tunnlar
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:trafikverket:diva-10ISBN: 978-91-7725-454-6 (digital)OAI: oai:DiVA.org:trafikverket-10DiVA, id: diva2:1324117
Tillgänglig från: 2019-06-13 Skapad: 2019-06-13 Senast uppdaterad: 2020-02-21Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(4288 kB)267 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 4288 kBChecksumma SHA-512
133c9c56cad17c23d03821670b3c45bf726205c09cf6a1ba6d577536b7636de1d3d41cddeea8f1b54a795c7ddc77cacb6b5d68b46f55954a929c6922983f9547
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Infrastrukturteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 267 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

isbn
urn-nbn

Altmetricpoäng

isbn
urn-nbn
Totalt: 354 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf