Endre søk
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Dimensionerande personantal för järnvägstunnlar och undermarkstationer
Ansvarlig organisasjon
2017 (svensk)Rapport (Annet vitenskapelig)
Abstract [sv]

Vid projektering av uppgångar från stationer och utrymningsvägar från tunnlar är ofta utrymningskapaciteten dimensionerande. Utrymningskapaciteten styrs av antalet personer som ska utrymma och för stationer handlar det om vilka kötider som kan accepteras. Ett dimensionerande personantal fastställs som ligger till grund för att säkerställa utrymningskapaciteten. Praxis idag är vanligtvis att två fulla tåg ska kunna utrymmas med god marginal innan kritiska förhållanden uppstår. Detta medför att stationer och tunnlar med relativt låga resandemängder kan dimensioneras för extrema situationer, som normalt endast är relevanta för de allra hårdast belastade anläggningarna. Eftersom det saknas standardiserade metoder för att fastställa personantal utifrån exempelvis trafikprognoser leder detta till att kostnaderna för projekten kan bli onödigt stora eller att det skapas en stor osäkerhet i projekten. Ur ett riskperspektiv kan frågan ställas vilken percentil som är rimlig att använda för dimensionerade personantal och om valet kan spegla den allmänna synen på risk och vad som kan anses vara ett rimligt val. I detta inledande utvecklingsprojekt utreds möjligheterna att ta fram en alternativ metod för val av dimensionerande personantal. Vårt arbete har utgått ifrån följande problemställning: Hur kan befintliga prognosmodeller utnyttjas (och eventuellt utvecklas) för att få fram antal resenärer på tågen + antal personer på stationen, fördelning under högtrafik m.m.?

sted, utgiver, år, opplag, sider
Borlänge: Trafikverket, 2017.
Serie
Trafikverkets publikationer ; 2017:106
Emneord [sv]
järnvägsstation, undermarksstation, järnvägstunnel, utrymning
HSV kategori
Forskningsprogram
Bygga och underhålla, Broar och tunnlar
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:trafikverket:diva-1716ISBN: 978-91-7725-103-3 OAI: oai:DiVA.org:trafikverket-1716DiVA, id: diva2:1363591
Tilgjengelig fra: 2019-10-22 Laget: 2019-10-22bibliografisk kontrollert

Open Access i DiVA

fulltekst(780 kB)3 nedlastinger
Filinformasjon
Fil FULLTEXT01.pdfFilstørrelse 780 kBChecksum SHA-512
578de70ac0ac7a7629d6f1e2ed8a5ae9ecc1efe650be3ad7a516d061c832ad4cd3825c8cc9ab89a82d8627012d0998502943249c15e8ec521cc273866c748eed
Type fulltextMimetype application/pdf
Omslagsbild(28 kB)0 nedlastinger
Filinformasjon
Fil FULLTEXT02.jpgFilstørrelse 28 kBChecksum SHA-512
8766479f2de05d8d6d9d32cd4ab9a6646919ce3eb74b7acf6fa02fab85f697cd0e85e2009c90fbbe23f40fa6147a04f6c389d3b2b3785a367947264bd5241f40
Type fulltextMimetype image/jpeg

Søk utenfor DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 3 nedlastinger
Antall nedlastinger er summen av alle nedlastinger av alle fulltekster. Det kan for eksempel være tidligere versjoner som er ikke lenger tilgjengelige

isbn
urn-nbn

Altmetric

isbn
urn-nbn
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
v. 2.35.9