Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Samhällsekonomisk analys för utbyggnad av elvägar respektive laddstationer för tung trafik längs det statliga vägnätet – underlagsrapport till ett regeringsuppdrag
Sweco.
Swedish Transport Administration.
Responsible organisation
2021 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Detta är en underlagsrapport till huvudrapporterna för vart och ett av de två regerings­uppdragen att:

· planera för en utbyggnad av elvägar längs det statliga vägnätet som leder till att utsläppen av växthusgaser från tung vägtrafik på dessa vägar halveras

· analysera behovet av laddinfrastruktur för snabbladdning av tunga fordon längs större vägar.

Syftet med denna rapport är att redovisa huvudrapporternas resonemang kring samhällsekonomiska nyttor, kostnader och andra konsekvenser av en utbyggnad elvägar respektive stationär laddinfrastruktur för snabbladdning. Företagsekonomiska analyser redovisas i var och en av de två huvudrapporterna.

Underlagsrapporten är uppdelad i två delar där den första delen avser uppdraget gällande elvägar och den andra delen avser uppdraget gällande laddinfrastruktur. Analyserna baseras på scenarier, snarare än regelrätta prognoser, för utvecklingen av bland annat fordonspark och drivmedelspriser. I analyserna avseende elvägar ingår inte någon utbyggnad av laddinfrastruktur och i analyserna avseende utbyggnad av laddinfrastruktur ingår inte någon utbyggnad av elvägar. Båda uppdragen utgår dock ifrån gemensamma förutsättningar och antaganden kring hur behoven för tunga fordons trafikering samt hur kostnaderna för olika tekniker för elektrifiering av tunga fordon utvecklas.

Vi vill betona att föreliggande samhällsekonomiska kalkyler inte baseras på den gällande basprognosen annat än perifert (en trafiktillväxt enligt basprognosen antas), utan de är speciellt anpassad för dessa regeringsuppdrag.

Osäkerheterna i de beräkningar som görs här är större än vad som är normalt i Trafikverkets vanliga investeringsanalyser. Detta beror på att det handlar om bedömningar i en tidig fas av en specifik teknikutveckling. Analyserna baseras därför på scenarier, snarare än regelrätta prognoser, för utvecklingen av bland annat fordonspark och drivmedelspriser.

Elvägsuppdraget

Det är bara i ett scenario med låga bränslepriser (relativt stora koldioxidutsläpp per fordonskilometer från konventionella dieseldrivna lastbilar), hög trafikering och låg investeringskostnad som kalkylen tyder på att investeringen skulle kunna vara samhällsekonomiskt lönsam. Det bör dock betonas att osäkerheterna i denna bedömning är mycket stor.

Laddinfrastrukturuppdraget

Bedömningen är att laddinfrastruktur i den omfattning som analyserats är samhällsekonomiskt motiverad, men kan komma att kräva subventioner för att komma till stånd.

Bedömningen är robust för ändrade antaganden om priser och skatter på energi och drivmedel. Nyttan blir dock större och säkrare vid antaganden om låg inblandning av biodrivmedel.

Place, publisher, year, edition, pages
Borlänge: Trafikverket, 2021. , p. 32
Series
Trafikverkets publikationer ; 2021:018
Keywords [sv]
regeringsuppdrag, infrastrukturplanering, elvägar, laddinfrastruktur, transporter
National Category
Economics Infrastructure Engineering
Research subject
Energi och klimat, Hållbara resor och transporter; Planerings- och analysmetoder, Samhällsekonomi
Identifiers
URN: urn:nbn:se:trafikverket:diva-4561ISBN: 978-91-7725-808-7 (electronic)OAI: oai:DiVA.org:trafikverket-4561DiVA, id: diva2:1540415
Available from: 2021-03-29 Created: 2021-03-29 Last updated: 2021-03-29

Open Access in DiVA

Samhällsekonomisk analys för utbyggnad av elvägar respektive laddstationer för tung trafik längs det statliga vägnätet(1616 kB)318 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 1616 kBChecksum SHA-512
7dec11ca5ff3c96a68a89a148fed6670bb9f2977b584dbb84f8bce753a34a533513a05eafbb4461ca10a7d13d596f148880d9baa4cc644d8baea94622274b947
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Swedish Transport Administration
EconomicsInfrastructure Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 319 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

isbn
urn-nbn

Altmetric score

isbn
urn-nbn
Total: 1124 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf