Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Åtgärdsvalsstudie farleder till Stockholm
Responsible organisation
2017 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Till Stockholms olika hamndelar och kajer finns tre vägar: via Sandhamnsleden, via Furusundsleden eller via Södertälje och Mälaren. Sandhamnsleden består i dag av flera trånga passager och en kraftig gir i höjd med Farfarsgrund. Passagen av Sandön i Sandhamnsledens yttre del är trång, med många fartyg och båtar i rörelse, särskilt under sommarhalvåret. Fartyg som är längre än 245 meter kan dessutom inte använda farleden utan behöver istället gå via Furusundsleden, vilket för fartyg som kommer söderifrån innebär en betydande omväg. Fartygen har med åren blivit allt större, vilket innebär att fler fartyg än tidigare tvingas ta omvägen via Furusundsleden. På senare år har allt fler signaler om en ökad erosion i de känsligaste delarna av Furusundsleden noterats. Orsakerna finns bland annat att söka i den ökade trafikfrekvensen av fartyg med större deplacement än tidigare. Genom åtgärder som genomförts under de senaste åren har de svåraste erosionsangreppen bromsats, dock har de inte eliminerats och ytterligare åtgärder behöver vidtas.

Place, publisher, year, edition, pages
Borlänge: Trafikverket, 2017.
Series
Trafikverkets publikationer ; 2017:073
Keywords [sv]
ÅVS, planprocess, infrastrukturplanering, sjöfart
National Category
Civil Engineering
Research subject
Planera och utreda, Åtgärdsvalsstudier
Identifiers
URN: urn:nbn:se:trafikverket:diva-2247ISBN: 978-91-7725-068-5 OAI: oai:DiVA.org:trafikverket-2247DiVA, id: diva2:1364134
Available from: 2019-10-22 Created: 2019-10-22Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(8386 kB)0 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 8386 kBChecksum SHA-512
d9a3e1d65bbe9cf3b437b14bb1d89ed92757f98920b1e9386de1d1f3781d78d85a661644f3dba8b2421d469d2852fa5c0e71f2af380ddf0342677e4569526140
Type fulltextMimetype application/pdf
Omslagsbild(17 kB)0 downloads
File information
File name FULLTEXT02.jpgFile size 17 kBChecksum SHA-512
16e57bbec62aebac713be8eb4bcab119626087267df0211e5a37030508ec42bb627141dd7ba2606ac2da6580df6115673b539cfbb6816167a8268bc6720a99de
Type fulltextMimetype image/jpeg

Civil Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

isbn
urn-nbn

Altmetric score

isbn
urn-nbn
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
v. 2.35.9